Sapere che vuoi le pastiglie dei freni è il primo passo, decidere quale tipo installare è il secondo. Ma cosa sono i pad? Piastre di cottura in acciaio con attrito che causa materiale legato alla superficie e rivolto verso il rotore del freno. Quando si applicano i freni, queste pastiglie vengono spinte sul tamburo o sul rotore e si riscaldano convertendo l’energia cinetica nel veicolo in energia termica attraverso l’attrito. Ciò fa sì che il pad trasferisca piccoli gradi di materiale di attrito al tamburo o al rotore. Il rotore e il disco del freno si attaccheranno l’uno all’altro e forniranno la carica di arresto.
Prima di tutto, elementi per elevare la tua auto e professionale che in realtà non è supportato. Questo perché creerai per mettere le ruote in posizione di cambiare dall’imbottitura del freno. La prima cosa che dovrai fare è prendere in considerazione un cacciavite e rimuovere il copriruota. Non dovrebbe avere un coprimozzo, puoi superarlo. Dopo aver iniziato la copertura, sarà necessario per te girare con la chiave inglese. La maggior parte del tempo, le auto includeranno questo. Dopo averlo fatto, noterai che la pinza, così come il rotore del freno, vengono esposti.
Spia pressione pneumatici: questo recente sviluppo tecnologico causa un po’ di confusione. In parole povere, se il tuo pneumatico è a corto d’aria, il fornitore di ricambi auto consente di menzionarlo tramite sensori montati in punti diversi a seconda del tipo.
Dopo che tutto è tornato a posto, è il momento per un test drive di screening. Tuttavia, pompa il pedale del freno prima di mettere l’auto nella tecnologia! Il pedale andrà a terra e potresti essere diretto verso l’incidente in caso contrario. Quando il pedale viene pompato, i pistoni vengono spinti fuori e il pedale diventa fermo. C’è un’officina di riparazione con cui ho lavorato che ha dimenticato di azionare i freni dopo aver eseguito un lavoro sui freni. Ha fatto marcia indietro dalla sua area di servizio, quando ha premuto il freno la macchina ha continuato ad andare e lui ha guidato l’auto era a metà sul portapacchi dietro di lui. Ha rotto la finestra del letto con l’auto che stava guidando, per fortuna non ci sono stati altri danni.
Rotori – Se non cambi mai le pastiglie in tempo, probabilmente non dovrai solo cambiarle, ma anche i rotori. L’attrito tra i rotori e il disco del freno sono in grado di danneggiare i rotori utilizzando scanalature e creste. Può essere costoso: cambiare i rotori del tuo veicolo a motore può costarti fino a $ 600, a seconda della marca e del modello dell’auto. Menzionato in precedenza in precedenza, considerato una riparazione evitabile se sei accurato con la manutenzione sulle protezioni dei freni.
Per iniziare finalmente, rimuovi circa metà del liquido dei freni per il cilindro principale e posizionalo in una ciotola sigillata. Smaltirlo correttamente. Non riutilizzare l’acqua dei freni vecchia. Utilizzare sempre liquido dei freni fresco da un campo sigillato. Il liquido dei freni si sporca con la vernice, non essere vittima della finitura del tuo veicolo. Se lo fai, lavalo via con abbondante acqua. Dopotutto, il liquido dei freni è solubile in acqua.
Il meccanismo di frenata durante l’utilizzo di un è vitale per il suo funzionamento sicuro e, quindi, per la tua sicurezza standard. Avere un fallimento potrebbe essere costoso, in alternativa al solo in termini di ricchezza finanziaria. Tuttavia, ci sono alcune cose che sembrano fuori per mostrarti che tendono ad essere dietro l’angolo. La tua auto sarà una persona se i tuoi dischi dei freni sono su pattini o forse se le tue pastiglie dei freni sono usurate. I segni reali possono aiutarti in futuro.