le pastiglie dei freni costano toyota
Il meccanismo di frenatura per le automobili di oggi ha beneficiato di ripetuti miglioramenti per oltre 100 anni. I freni a disco anteriori sostituiscono il sistema di frenatura standard, anche se tutti quelli posteriori includono freni a tamburo oa disco. Una rete di tubi e tubi collega i freni, collegandosi al cilindro vero e proprio da ogni pneumatico. Anche il servofreno, il sistema antibloccaggio e i freni di stazionamento sono collegati al piano di frenata.
I suoni raschianti possono senza dubbio essere un po’ più dannosi. Ciò si verifica spesso quando i freni iniziano a consumarsi, in particolare non appena le pastiglie si consumano e anche. Se i freni iniziano a sfregare contro il rotore, potrebbe esserci un rumore di raschiamento. Naturalmente, i detriti stradali che si depositano tra le informazioni possono anche causare una raschiatura sicura. È meglio far controllare i freni se vedi questa situazione. Anche se la causa sono i detriti stradali, i detriti verranno rimossi prima che causino un problema più serio e costoso.
Dovrebbero esserci due bulloni che fissano la pinza del freno. Dovrai rimuovere entrambi i bulloni e tirare via la pinza del freno tramite la staffa della pinza del freno. Perché togli la pinza del freno, togli la protezione del freno. Di solito possono essere nell’alloggiamento della pinza. A volte hanno comunque bloccato più di un rotore del freno. Basta rimuovere i tuoi figli. Quindi metti la pinza del freno dalla tua parte. E anche ancora attaccato per il tubo del freno così piccoli dettagli. la pinza pende dal tubo. Usa un pezzo di filo o una corda per tenere il calibro. O vedere incline a trovare in qualche modo una casa per impostare la pinza in modo che nessuna pressione sia sul giardino dei freni.
Infine, tieni le orecchie aperte per eventuali canzoni strane. I tuoi freni strideranno, gemeranno e strideranno se non sono eccitati. Se senti rumori insoliti quando fai un passo sul pedale per fermarti, fallo guardare fuori città. Ripararlo rapidamente ti aiuterà a risparmiare sui costi di riparazione dei freni maggiori se lo lasci andare anche il fornitore di ricambi auto diventa più irritante. Potresti anche notare i pad che “afferrano” la ruota quando ti fermi. Dovrebbe essere una transizione uniforme; questo non lo è, devi farli guardare provenienti da. A volte noterai anche che il volante oscilla e un rotore difettoso.
Verificare con amici o colleghi di lavoro per vedere dove ottengono la manutenzione della loro auto. Molti negozi offrono un servizio navetta gratuito al momento della riconsegna o del ritiro dell’auto. Se hai un’auto più esotica, certo che sono esperti in quel tipo di auto. E poiché il costo delle parti è solitamente maggiore rispetto al costo della manodopera, potrebbe essere necessario rendersi conto che le parti OEM di un rivenditore di solito costano il 50% in più rispetto alle stesse parti di un buon fornitore after market, quando disponibili. Tuttavia, il rivenditore utilizza sempre i passaggi di fabbrica OEM. E articoli come pneumatici, freni, filtri e parti di manutenzione ordinaria hanno inevitabilmente un prezzo un po’ più alto dal concessionario.
Importante: è meglio far controllare i freni in anticipo per aumentare la possibilità dei lavoratori di risparmiare molto denaro per sostituire i rotori. Tuttavia, alcune delle pastiglie e dei rotori dei dischi freno di oggi richiedono la sostituzione non a causa dell’usura, ma a causa della ruggine e della corrosione; quindi la sostituzione del rotore è spesso necessaria lo stesso. Le pinze dei freni si rompono raramente durante le normali prestazioni dei freni.
Una volta che l’auto è l’attuale negozio di riparazioni auto mondiale, un tecnico smonterà i freni per ispezionare i rotori, i tamburi e gli altri componenti dei freni. Se le pastiglie dei freni sono gravemente usurate, spesso i rotori dei freni sono danneggiati e dovranno essere sostituiti. Se i tuoi rotori sono ancora in una forma decente, verranno lavorati a macchina in diverse circostanze per creare una nuova superficie liscia. La lavorazione dei rotori è solitamente un’opzione meno costosa rispetto alla sostituzione associata. Il tecnico esaminerà anche le linee dei freni per crepe e buchi. Un guasto o una perdita in una linea del freno potrebbe causare una perdita di pressione del freno che provoca il disastro del freno. Il tuo scrittore di servizi ti consiglierà le pastiglie dei freni preferite per il tuo veicolo.
Il sistema che installi in auto o camion utilizza la corrente del tuo alternatore, che altrimenti può essere sprecata una volta che la batteria è completamente carica. Tutte le parti che potresti sono disponibili gratuitamente presso un negozio di ferramenta o un fornitore di ricambi auto e possono essere acquistate a soli $ 120. Un’altra cosa che vorresti sono le informazioni più efficaci, che puoi acquistare per meno di $ 50 dai tuoi pochi fornitori. (Non lasciarti tentare dalle istruzioni gratuite – sono gratuite per un motivo – generalmente non contengono la qualità dei dettagli di cui hai bisogno).